1º Batalhão Ferroviário

Este livro tem como objetivo manter a memória da mais antiga, mais tradicional e mais potente Unidade de Engenharia de Construção do Exército Brasileiro, descendente direta do tradicional BATALHÃO DE ENGENHEIROS/1855.

            considerado o Milionário das Ferrovias por ter em seu acervo mais de dois mil quilômetros de Ferrovias, além de uma quantidade enorme de outros feitos registrados em seu currículo.

            Sendo pioneira das construções no Exército Brasileiro, muito contribuiu para a formação e o aperfeiçoamento das demais Unidades, que de uma forma ou de outra sempre buscaram nos feitos desse Batalhão, a motivação e o exemplo das realizações.

            Nestes 145 anos de existência esteve sediado em mais de uma dezena de cidades, espalhando pelos Estados do Sul da Federação suas realizações e colaborando para o progresso das regiões em que atuava.

Em 12 de março de 1999, pela Portaria 145 do EME foi mudada a denominação histórica do 1º Batalhão Ferroviário para 10º Batalhão de Engenharia de Construção, encerrando assim um ciclo dedicado exclusivamente as ferrovias.

A primeira parte deste livro é destinada a citar breves históricos da formação do Exército Brasileiro e da Engenharia Militar, com o objetivo de situar no tempo o desenvolvimento da formação do Batalhão em relação ao próprio Exército.

            Ao apresentar a formação do Batalhão de Engenheiros, em 23 de Janeiro de 1855 demonstro a origem do atual 10º Batalhão de Engenharia de Construção (BATALHÃO BENJAMIN CONSTANT), irmão gêmeo do Batalhão Escola de Engenharia (Batalhão Villagran Cabrita - com sede em Santa Cruz, no Rio de Janeiro).

            Em conseqüência da própria Guerra, surge o nome de JOÃO CARLOS DE VILLAGRAN CABRITA, que por ter falecido em combate foi imortalizado como Patrono da Arma de Engenharia.  Este tema é tratado no segundo capítulo do livro juntamente com a vida e obra do Patrono do 10° Batalhão de Engenharia de Construção - BENJAMIN CONSTANT.